गैस मोटरसाइकिलों के लिए रेंज एक्सटेंडर जनरेटर सेट के विकास की प्रवृत्ति

2026,09,08

गैस मोटरसाइकिलों के लिए रेंज एक्सटेंडर के विकास की प्रवृत्ति प्रारंभिक मोटर + गति विनियमन संरचना से लेकर बाद के प्रत्यक्ष ड्राइव जनरेटर सेट (त्वरण गियर के कारण होने वाले नुकसान के हिस्से की बचत) तक है।

वर्तमान डायरेक्ट ड्राइव स्पीड मैचिंग जनरेटर सेट (स्पीड ज़ोन डिज़ाइन कार इंजन के अनुरूप है) में अपग्रेड करने के बाद, स्ट्रीट मोटरसाइकिल के रेंज एक्सटेंडर सिस्टम सॉफ़्टवेयर की गति धीरे-धीरे बढ़ गई है।

जबकि प्रौद्योगिकी को लगातार अद्यतन और नवीन किया जा रहा है, हमारी शीतलन प्रणाली में भी धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, हवा को ठंडा करने से लेकर पानी को ठंडा करने और फिर तेल को ठंडा करने तक, जिससे जनरेटर सेट की शक्ति अधिक से अधिक हो जाती है, और शुद्ध वजन हल्का और हल्का हो जाता है, जिसने पूरे वाहन के हल्के वजन में एक बड़ा योगदान दिया है।

जनरेटर सेट के डिज़ाइन में एक महत्वपूर्ण बिंदु गति है, जो सीधे पूरे वाहन की ईंधन खपत से संबंधित है।

डिज़ाइन की शुरुआत में, ऑटोमोबाइल इंजन के मुख्य मूल्यांकन मापदंडों के अनुसार, ऑटोमोबाइल इंजन के गति आरेख का विश्लेषण किया जाता है, और जनरेटर सेट का डिज़ाइन ऑटोमोबाइल इंजन गति बिंदु की स्थिति के अनुसार किया जाता है, ताकि जनरेटर सेट का गति क्षेत्र ऑटोमोबाइल इंजन के सभी गति बिंदुओं को कवर करे। इस तरह, पूरे वाहन की आउटपुट पावर को ट्रैक करने की रणनीति चुनते समय, स्ट्रीट मोटरसाइकिल रेंज एक्सटेंडर सिस्टम सॉफ्टवेयर शुरू से अंत तक उच्च दक्षता वाले क्षेत्र में चल सकता है, जिससे पूरे वाहन की ईंधन खपत कम हो जाती है।

शुरुआती समस्या के अलावा, जनरेटर सेट की आउटपुट पावर भी प्रमुख संकेतकों में से एक है। ऑटोमोबाइल इंजन की आकस्मिक उड़ान से बचने के लिए, जनरेटर सेट की डिजाइन प्रक्रिया में, पूर्ण गति अनुपात को ऑटोमोबाइल इंजन की शक्ति को कवर करना चाहिए, जो न केवल स्ट्रीट मोटरसाइकिल रेंज एक्सटेंडर की बिजली उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, बल्कि स्ट्रीट मोटरसाइकिल रेंज एक्सटेंडर के प्रदर्शन में भी सुधार कर सकता है।

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